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比赛之后陈峰连连夸赞领航员王毅成发挥神勇，“今天能拿到这个成绩，我的领航王毅成功不可没，比赛刚开始不久我们发现车辙有点问题，他当时就判断是前面的车都走错了，我们就奔着正确的方向顺利的通过了那个隐蔽的强制点。之后走到40几公里的时候很多车就往回跑去找那个点，可能他们在前面错过了那个点，后半段我们就跑得很轻松，顺顺利利地到达终点，总的来说我们今天跑得很完美。这几天车队的维修和后勤都在全力以赴的辛勤工作，大家都以百分百的热情投入到比赛中，确保赛车各方面都能做到万无一失，我跟毅成之间经过了前两个赛段的磨合，也是越来越进入状态，对这次达喀尔团队的路书也有了更深的理解，这次达喀尔中国拉力赛确实展示了国际大赛的水准，赛道设计难度之高史无前例，同时也让车手们感觉很有乐趣，跑得相当过瘾。”

为何短债基金如此吸金？在业内人士看来，有几大因素支撑。收益方面，从债券市场的宏观环境来看，2018年，为了缓解经济压力，央行执行宽松的货币政策，年内四度降准，带动利率下行和债券价格上涨，奠定了债券牛市的基础。在可统计的15只短债基金中，近一年的平均收益率已经达到了5%，其中，中欧兴利债券、嘉实超短债债券的近一年收益率超过6%，金鹰添瑞中短债、富国目标收益一年期纯债债券、博时安盈债券A的近一年收益超过了5%，几乎是同期购买货币基金收益的一倍。

此前在生产Model S和Model X的过程中，冲压一直是特斯拉的生产瓶颈，马斯克不想在Model 3生产上也出现此类情况。高产量的伺服冲床用于生产上比较奢侈，这也是特斯拉一直希望通过以高产量和设计师灵活性来弥补的众多花销之一。组装把车身零件装配到一起，是所有汽车制造商或多或少都已经开始实现自动化的一个领域。然而，技术再先进的工厂，似乎也倾向于依靠人工来运输零件，并将其装配到机器上。汽车零部件打包在一起以便存储和运输，除了人工分拣似乎也没有更好的办法。

虽然是一个艰苦的长赛段，但是陈峰跑得却格外放松，“今天SS3本来预计特殊赛段里程是410km，也是本次比赛最长的一个，从赛员会得到的信息今天的难度会很高，后来出于安全考虑，组委会进行了一些调整，赛段里程缩短到233公里，我们本来是以400多公里做准备的，所以带了500升的油，负重很重影响了一些时间，但是我们把节奏和心态都调整了一下，今天从12位发车，进入沙漠之后我们就稍微提了提节奏，慢慢地往前追，我们的目标就是前三，今天应该说是圆满地完成了任务，这个成绩我还是比较满意的。”

责任编辑：李双双融资32亿后开源证券告别新三板 拟IPO半年净利锐减43% | 券商来源微信公众号： 投资时报《投资时报》研究员 周与琴栖身新三板，一度是无缘登陆A股主板的券商退而求其次的选择。而现在，仿若又到了告别的时刻。为了追赶券商上市的热潮，南京证券、湘财证券以及华龙证券已先后从新三板上摘牌。其中，南京证券（601990.SH）率先完成IPO，成为首家成功转板的券商，截至8月21日收市，其市值已超过242亿元。据悉，开源证券也于近期申请摘牌，若其成功，则新三板上的证券公司将只剩三家，分别为联讯证券、国都证券和东海证券。而在2017年初，新三板最多时曾拥有7家挂牌券商。

报道称，美国海军对撞船事件进行的公开调查，将事故根源之一归咎于“水晶”号船员糟糕的航行技术。在“水晶”号与“菲兹杰拉德”号相撞前，“水晶”号船员通过望远镜看到了这艘军舰，并通知了检查雷达的二副，但他们都没有通知船长这艘军舰的存在和航线，“这违反了它自身的常规命令。”