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在业内人士看来，一汽夏利的沉沦，同其自身定位以及缺少自主经营权有很大关系。2002年，夏利公司总股本50.98%的股份被天津汽车集团公司转让给一汽，夏利从此归入一汽门下。为了减少一汽集团内部同业竞争，夏利汽车一直定位于经济型汽车市场。但随着中国家用轿车市场消费水平不断提高以及消费取向的改变，夏利这类经济型汽车已然不再受到消费者青睐。在吉利、传祺等其他自主品牌价格不断上探，力图提升品牌形象、发力中高端汽车市场之时，夏利的低价策略受到严重冲击，产品竞争力不断被削弱。而在一汽集团内部，对于夏利的资源投入也明显较少，其重视程度远不如一汽门下的红旗、奔腾等。

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包括太康县委书记王国玺、县长李锡勇等在内的太康县主要领导，都对这条路的扩建投入了相当大的精力。其中，仅太康县政府的官方网站就显示，2018年9月25日、10月4日、10月9日、10月17日、11月13日、11月14日、11月28日、12月7日，李锡勇或召开办公推进会，或现场实地督导，3个月内先后8次督导检查该道路的施工进展情况，其中的10月17日，李锡勇更是亲自率领县政府办、公路局、交通局、住建局、水利局、国土局、城管局等相关部门主要负责人及独塘、城郊、王集、高贤4个乡镇党委书记，共计几十位当地官员参加了当天的实地督导，李锡勇在检查道路施工进展情况的同时，甚至还现场解决了施工过程中存在的一些问题。

增收不增利？频繁定增背后的疑云资料显示，盛屯矿业曾是全国股本最小的上市公司之一，2007年，在退市压力下，开始转型矿业企业。2009年公司推出了首次定增计划，募资1.8亿元，大部分用于偿债。受益于此次定增，公司资产负债率下降到43%，上市公司股东权益由2009年12月底的-729.68万元变为1.7亿元，甩掉了“历史包袱”。

针对有网友质疑此举是否会加重环卫工人负担时，杜先生表示这其实是一场误会。据他介绍，“每平方米灰尘不超过5克”的标准并不是针对环卫工人的考核标准，而是针对机械清洁作业的标准。“目前大部分监测地区都达标，即使不达标也只是需要调整机械清洁的频率和时长，不与环卫工人的绩效考核挂钩。”

往前追溯，早在2008年，盛屯矿业用资产置换了云南玉溪鑫盛矿业开发有限公司（以下简称“鑫盛矿业”）60%的股权，并在2010年投资1100万元继续购买了鑫盛矿业20%的股权，合计持有其80%的股权。而根据2008年12月6日盛屯矿业发布的资产置换公告显示，鑫盛矿业享有“云南省元阳县采山坪铜多金属矿”探矿权评估价值为5246.64万元。据评估价值估算表披露，云南省元阳县采山坪铜多金属矿建设投产期为2009年，从2010年起，公司达产100%，2009年可实现销售收入2616.77万元，2010年起销售收入将达到3922.69万元。至2017年生产负荷降至56%，累积收入达3.23亿元。